如果您最近有买车打算，去4S店的话，您一定会㊣发现，油车的价格已经了，下至十几万的家用车，上至百万级的保时捷，都出现了巨大的优惠。
价格只是其中一个表现，而那些以汽车工业，尤其是燃油车工业为经济支柱的国㊣家，那日子可就不好过㊣咯。
1月15日，德国联邦统计局公布数据显示，经价格调整后，2024年德国国内生产总值（GDP）比上年实际下降 0.2%，这已经是连续第㊣二年负增长了。
这㊣里要特别解释一下，首先德国是一个高福✅利国家，去年，德国财政支出4768亿欧元，其中社会福利支出约为1756亿欧元，占比达到了36.8%。
可是现在，经济不增长了，税收就没有办法增加，那么这钱又该从哪里来呢？要么加税，引发社会矛盾，要么就是削减其他方面的开支。
其次，因为移民问题，是否支持乌㊣克兰，还有左翼和右翼之间政治理念的冲突，德国的社会矛盾是非常尖锐的，去年12月20日，德国圣诞市集就发生了一起汽车冲撞行人的事㊣件，造成6人死亡，200多人受伤。
所以在社会矛盾如此尖锐的情况下，之前经济增长的时候，大家都有钱赚，都有福利可以享受，自然可以掩盖很多问题。
举✅个例子，咱们最熟悉的奔驰，宝马，大众，去年第四季度的数据还没有公布，但是前三季度的已经出来了。
龙头老大们过得不好，下面的那些小兄弟们就更别提了，比如给奔驰专门生产三叉星车标的格哈迪塑料技术公司。
他们成立于1796年，那可是✅㊣拿破仑㊣时期，他们一开始生产金属制品，后来㊣汽车被发明出来之后，就成为了奔驰的供应商。
经历了拿破仑㊣时代，第一次，第二次㊣世界大战，冷战，苏联解体，无数的世界杯奥✅运会✅的，历经200多年沧桑的㊣企业，结果就在不久之前，倒闭了。
当企业开始亏钱，现金㊣流出现问题之后，老板一看，干脆把厂子给关了，反正这么多年，自己家钱也赚够了，没必要再赔钱做买卖了。
2024年，德国破产公司数量上升到22400起，较前一年数量增加了24.3%，而这里面，大多数都是制造业的公司。
2024年，德国㊣制造业的破产率增加了80%以上，可以说已经完全变成了一个地狱产业，谁碰谁死，就算还活着的，那日子也是非常非常的难过。
其核心原因就是因为新能源的冲击，导致传统燃油车的销量下降，可是油车卖了这么多年，增长了这么多年，摊子铺在这呢，生产线也扩充了，产能也上来㊣了，结果你这时候突然没需求了。
举㊣个最简单的例子，本来你每个月生产100台汽车都能卖掉，你的产能，你的那些工人都是按照100台车去准备的。
而且消费者是会对优惠产生一种习惯的。你上个月都优惠3万了，这个月凭什么不优惠了？不优惠✅那我们就买了。
可是你这边砍掉了10台车子，那么就要少进10台车的零部件，对于上下游那些生产零部件的厂家来说，是不是也要跟着削减产能呢？
再加上俄乌冲突所导致的天然气供应大幅减少，天然✅气价格上涨，而天然气又是电力生产的重要能㊣源，你说什么制造业能离开得了电呢？
于是，就会有大量的中小企业倒闭，税收减少，员工失业，目前，德国的失业人数已经增至278.7万人，年均失业率6%。
所以，新能源并不是只是对汽车市场产生了冲击，更是对油车的产业链健身房蝴蝶机的作用，对全世界的工业国家，尤其是那些以燃油车作为支柱产业的国家，造成巨大的冲击。